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應(yīng)用案例

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CTC傳感器齒輪箱損壞監(jiān)測

發(fā)表時間:2024/4/22 18:18:04

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本案例研究由我們的教育合作者機(jī)械診斷研究所 (MDI) 提供

引言
齒輪箱在工業(yè)機(jī)械中起著至關(guān)重要的作用,但它們也容易出現(xiàn)磨損、錯位和其他缺陷。因此,定期狀態(tài)監(jiān)測對于確定磨損的早期跡象和確保正常運(yùn)行時間至關(guān)重要。

分析
MDI受委托執(zhí)行典型的基于路線的數(shù)據(jù)收集,并注意到變速箱上的一些警告標(biāo)志。

使用
的產(chǎn)品MDI利用以下CTC狀態(tài)監(jiān)測硬件進(jìn)行此分析:

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CTC的AC216是一款流行的磁鐵安裝加速度計(jì),專為基于路線的測量而設(shè)計(jì),CTC的 MH214-3A,一種多用途雙軌安裝磁鐵。

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CTC的CB104-C555-006-K2C-SF是一款兼容艾默生/CSI的電纜和連接器組件。


發(fā)現(xiàn)

根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn) 2081-3,電機(jī)根據(jù)機(jī)器類別和類型顯示出可接受但高(中等)的振動水平。

電機(jī)在運(yùn)行速度分量1X (13.56Hz) 處表現(xiàn)出升高的振動,振幅為 (6.4mm/s rms),表明結(jié)構(gòu)松動和間隙過大等一些原因。

除了對TWF的影響外,變速箱在運(yùn)行(輸入)速度下還顯示出升高的振動,這可能表明變速箱內(nèi)部損壞。

MDI收集的數(shù)據(jù)

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結(jié)論
因此,MDI要求進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查,以確認(rèn)變速箱的狀況。利用內(nèi)窺鏡驗(yàn)證一些早期預(yù)警信號,技術(shù)人員可以在不拆卸機(jī)械或結(jié)構(gòu)的情況下識別難以接近的空間中的缺陷、磨損或損壞。

在內(nèi)窺鏡檢查后,驗(yàn)證了與振動數(shù)據(jù)一致的損壞,如下圖所示:

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關(guān)于MDI
機(jī)械診斷研究所位于澳大利亞昆士蘭州,是CTC的教育合作伙伴。他們振動分析行業(yè)的培訓(xùn)師和教育家。MDI 提供面對面和虛擬技術(shù)培訓(xùn),主題包括振動分析、熱成像、機(jī)械潤滑、超聲波測試、渦輪機(jī)械、機(jī)器平衡、軸對中和資產(chǎn)可靠性。

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